数据优势

民航飞机运行
动态数据
民航从业
人员数据
车联网
平台入网车辆
日增轨迹
商用车
动态数据
全国停车位公路客运旅客
出行数据
民航飞机运行
动态数据
公众移动互联网出
行人群出行数据
公路客运
运行数据
应用场景,海
量人、车视频
信息及轨迹
城市交通大脑智能网联&车路协同汽车电子标识视频人工智能

技术优势

  • 千方技术研究院
  • 产品研发中心
  • 智能车联产业创新中心

千方研究院,聚焦公司各业务领域内技术与产品研发的核心研发组织,为公司未来业务发展提供技术方面的驱动力。研究院以基础性研究为主,适应当前技术与产业发展趋势,高起点,高格局,占领未来关键技术制高点。

应用研发(设备、系统与解决方案)

  • 安防机器
    视觉
  • 智能网联
  • 综合交通与
    物流大数据
    应用
  • 智能化交通
    管控
  • 类脑智能
    交通平台

基础研究(共性关键技术、标准、机制)

  • 基于深度学习的
    机器视觉
  • 车路协同与车联网
    研发测试、实验验
    证、检测评估
  • 综合交通与物流大
    数据的处理分析
  • 基于路网全息感知
    的类脑智能交通管
    控关键技术研究

建立国际领先的机器视觉应用技术创新平台,在人、车、物等的视频结构化方面全面提升,在公司的各种硬件产品上落地。

研制符合国标的路侧与车侧设备,智能化红绿灯路口设备与系统、形成车路协同及相应解决方案,并落地示范。

建成国内权威、全面的综合交通与物流大数据中心,研发面向交通与物流领域的创新数据产品,形成多层次的业务支撑能力。

孵化多个智能交通、大数据、安防等相关领域的新业务,持续开展创新研究,突破行业关键技术。

打造类脑智能交通平台,实现全城信号控制的集中式管控与自动无人优化。

产品研发中心负责推进公司产品研发体系建设、技术及核心竞争力建设及产品基础平台建设,同时完成核心软、硬件产品的研发工作。

汽车电子标识产品包

核心技术

汽车电子标识,俗称“电子车牌”,是汽车的“二代身份证”。 由公安部统一标准、统一发行、统一管理的车辆数字化电子证件。采用RFID无线射频技术实现对车辆身份自动、无感的识别和监控。汽车电子标识安装在车辆挡风玻璃微波窗口处,汽车电子标识读写设备架设在道路龙门架上。当车辆驶入读写设备覆盖区域时,读写设备与汽车电子标识进行通信交互,实现信息采集和读写。读写设备通过网络将收集到的信息传输到后台数据中心,形成交通大数据,再进行相关应用处理。亚博平台官网注册登录产品研发中心积极参与汽车电子标识国家技术标准制定,“汽车电子标识国家技术标准”于2017年12月正式发布。

行业案例

亚博平台官网注册登录产品研发中心技术团队参与重庆、南京、兰州、厦门、银川等城市电子车牌建设,承建公安部交通科学管理研究所、北京交通委、新疆哈密、天津师范大学、昆明长水国际机场等多个项目。

V2X产品包

核心技术

V2X系统是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术,全方位实施车车、车路动态实时信息交互,并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理,充分实现人车路的有效协同,保证交通安全,提高通行效率,从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。

应用示范

2017年6月15日,千方产品研发中心完成对北京亦庄经济技术开发区荣华中路至博大大厦路段12公里道路的网联化改造,建成全国首条提供V2X服务的实际道路。道路涵盖公交专用道、潮汐车道、主辅路等复杂交通环境,可与交通信号灯、路侧标示标牌、可变情报板、施工占道标示等互联,具有车联网功能的汽车在该路段行驶,可实现盲区提醒、紧急车辆接近、行人闯入、绿灯通过速度提示、优先级车辆让行等功能,使得道路交通更加安全、高效。

自动驾驶考试场地

目前已在海淀基地封闭试验场建成自动驾驶网联测试环境,部署V2X路侧设备十台,设备符合国内、国际标准,实现封闭试验场V2X信号全覆盖,可为智能汽车提供网联行驶辅助服务及网联功能测试环境。

现有V2X路侧设备已接入试验场内信号灯、道路标志、摄像头等交通设施信号,可通过V2X网络播发信号灯配时及道路标志信息,支持9类V2I应用场景;同时试验场可提供标准化V2X车载终端,支持9类60种V2V应用场景测试。

2016年1月18日,工业与信息化部、北京市人民政府、河北省人民政府就“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通示范应用”签署了部省合作框架协议。
2017年在创新中心的推动下,北京市出台关于自动驾驶车辆的四大指导性文件:北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)、北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)、北京市自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法(试行)、北京市自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求(试行)。
2018年3月14日,创新中心通过招标正式成为北京市自动驾驶车辆道路测试第三方服务机构,负责自动驾驶申请、日常监管等服务。

建设内容:四个一

  • 一个产业
    创新中心

    北京市级智能车联
    产业创新中心

  • 一支产业
    基金

    北京车联网产业
    发展基金

  • 一个产业
    联盟

    智通智能驾驶与
    智慧交通产业联盟

  • 一个应用
    示范区

    国家智能汽车与
    智慧交通示范区

2018年2月9日,全国首个面向自动驾驶车辆研发测试、能力评估而建设的封闭测试场地,符合T1-T3级自动驾驶车辆研发测试与能力评估场地要求。

测试场涵盖京津冀地区城市与乡村复杂道路环境,可构建上百种静态与动态典型交通场景,并搭载了网联通信(V2X)设备与系统,支持网联驾驶研发测试。测试场还提供背景车辆、模拟行人等模拟交通流设备,模拟公交车站、模拟施工路段等模拟设施,可为乘用车和小型商用自动驾驶车辆提供研发测试与能力评估服务。

全国首条智能网联汽车潮汐试验道路正式投入使用。面向全球智能驾驶、智能交通等相关领域企业、研究机构提供服务。

封闭测试场占地650亩,将依据T1-T5级别测试需求建设,涵盖高速公路、山路、乡村道路、城市复杂环路、铁路、隧道等多种交通场景。

金融优势

荣誉资质

2020

社会突出
贡献案例

2019

第八届中国智能
交通三十强企业

2016

中国城市智能交通
十大优秀品牌建设
团队

2016

荣获“2015年度
技术创新奖”

2019

中国智慧城市
十大精品案例

2016

荣获涉密信息
系统集成资质

2018

北京民营企业
百强

2016

国家技术发明
二等奖

2019

北京影响力
“最具影响力十大企业”

2016

荣获“北京市科学
技术一等奖”

2016

中国智能停车十大
优秀企业

2020

国家技术创新
示范企业

2013

最具影响力交通指挥
平台品牌奖

2012

荣获“第三届中国专利
技术博览会金奖”

2013

中国软件与信息技术
服务业最有价值品牌

2013

中关村十大
新锐品牌

2015

智能交通领军
企业奖

2012

中国智能交通
三十强企业

2015

荣获“客流检测产品”
北京市科委科技进步
二等奖

2013

被认定为交通运输部
智能交通技术与设备
行业研发中心

2015

智能交通30强企业

2014

中关村十大
卓越品牌

2011

中国不停车收费
系统最具影响力
五大品牌

2014

国家高新区
百快企业

2003

荣获“中国建筑
工程鲁班奖”

2005

国家科技部数字城市
“十五”863计划
唯一承担企

2002

荣获“全国公路建
设优质工程奖”

2009

高新技术企业十佳
年度企业

2009

中国科技百强

2004

荣获“中国GIS优秀
应用工程金奖”

2009

荣获海淀区“高新
技术企业十佳年度
企业”称号

2010

中关村国家自主创新示范区
首批“十百千工程”重点
培育企业

2008

荣获“优质工程
一等奖”

2008

荣获“科学技术
进步奖三等奖”

2009

年度雇主
企业

2008

北京奥运交通信息服务
保障特别荣誉奖

合作伙伴

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